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• Cuerpo bomba : en aleación de aluminio anodizado

• Cárter simétrico dotado de fijaciones superiores e inferiores para saliente eje derecho o izquierdo

• Culata : en acero inoxidable

• Eje de excéntricas: en acero

• Lubricación por barboteo

• Rodamientos de soporte eje de grandes dimensiones para una larga duración.

• Bielas: en aleación ligera especial antifricción

• Pistones de guía: en acero inoxidable

• Pistones sumergidos: completamente en cerámica

• Válvulas de aspiración/impulsión en acero inoxidable

• Juntas: de gran fiabilidad

• Versiones en toma directa con eje configurable a la izda. o dcha., o cigüeñal pasante.

El mantenimiento ordinario incluye operaciones simples, como el control y cambio de aceite, el control y, si es el caso, la sustitución de las juntas.